Avtomobilning konditsioner tizimidagi eng muhim komponent, shubhasiz, avtomobil ichidagi qulay haroratni saqlashda muhim rol o'ynaydigan kompressordir. Avtomobilning "yuragi" singari, kompressor sovutgichni tizim orqali harakatga keltiradi.
Kompressorning asosiy vazifasi evaporatatordan avval past haroratda va past bosimda sovutgich bug'ini olishdir. Keyinchalik, kuchli siqish qobiliyatidan foydalanib, u bu bug'ni yuqori{1}}haroratli, yuqori{2}}bosimli holatga aylantiradi, so'ngra issiqlik uzatish va sovutish uchun uni kondensatorga o'tkazadi.
Keyinchalik, biz uchta turli xil ishlash tamoyillarini o'rganamiz:
Ruxsat etilgan{0}}o'zgaruvchan kompressor to'g'ridan-to'g'ri dvigatel tezligi bilan ishlaydi, egiluvchanligi yo'q, bu esa yonilg'i sarfining oshishiga olib kelishi mumkin. Biroq, u harorat sensori bilan jihozlangan; ichki harorat oldindan belgilangan qiymatga yetganda, kompressor energiyani tejash uchun avtomatik ravishda o'chadi; harorat yana ko'tarilgach, u qayta ishga tushadi. Ruxsat etilgan quvvatli kompressor esa tizim bosimini kuzatish orqali ishlaydi. Quvurdagi bosim xavfsiz diapazondan oshib ketganda, kompressor shikastlanmaslik uchun darhol to'xtaydi. Ushbu dizayn sodda va ishonchli bo'lsa-da, haroratni nazorat qilishda kamroq moslashuvchan. O'zgaruvchan kompressorlar yuqori darajadagi razvedkani namoyish etadi, tashqi harorat signallariga tayanmasdan, oldindan belgilangan harorat asosida chiqish quvvatini avtomatik ravishda sozlaydi. Ular siqilish nisbatini aniq bosim nazorati orqali sozlab, doimiy ichki haroratni ta'minlaydi.
Xulosa qilib aytganda, avtomobil konditsioner kompressorining ish holati statik emas, lekin energiya samaradorligini hisobga olgan holda optimal sovutish ko'rsatkichlariga erishish uchun tizimning haqiqiy ehtiyojlariga qarab doimiy ravishda sozlanadi.