Avtomobil kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish davri qat'iy emas, lekin unga turli omillar ta'sir qiladi. Yaxshi ish sharoitida avtomobil kompressorini tez-tez almashtirishni talab qilmaydi, lekin muntazam parvarishlash juda muhimdir. Kompressor moyi dastlabki 2500 soat ishlagandan so'ng o'zgartirilishi va yog 'filtrini tozalash kerak. Keyinchalik, agar tizim toza bo'lib qolsa, moylash moyi har 10 000 soatda yoki har yili o'zgartirilishi kerak. Agar kompressor uzoq vaqt davomida yuqori{7}}haroratli muhitda ishlayotgan bo'lsa, moylash moyining holati har ikki oyda bir marta tekshirilishi va agar u me'yordan pastligi aniqlansa, darhol almashtirilishi kerak.
Yog 'yog'ini almashtirishdan tashqari, avtomobil kompressoriga muntazam texnik xizmat ko'rsatish ham juda muhim va uni har uch yilda bir marta bajarish tavsiya etiladi. Texnik xizmat ko'rsatish qabul qilish va chiqarish bosimlarini tekshirish, barcha mahkamlagichlarning ishonchliligini ta'minlash va qochqinlarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Kompressorni qismlarga ajratish va ta'mirlash kerak bo'lsa, uning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun barcha muhrlarni almashtirish kerak.
Bundan tashqari, avtomobil konditsionerining sovutish effektini saqlab qolish uchun har yili sovutgich qo'shish tavsiya etiladi. Kompressor kamarining kuchlanishi ham muhimdir. Tasmaning haddan tashqari kuchlanishi kompressor kasnagi podshipniklarining muddatidan oldin shikastlanishiga olib kelishi mumkin, natijada ortiqcha shovqin paydo bo'ladi; etarli darajada kuchlanish kamarning sirpanishiga olib kelishi mumkin, bu esa kompressorning tezligi va sovutish effektiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, kamar kuchlanishini muntazam ravishda tekshirish va sozlash kompressorning normal ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.